Мины

Мина DM11 противотанковая противогусеничная нажимная фугасного действия, не имеющая корпуса. В роли корпуса выступает основной заряд мины из упрочненного тротила (тело мины). Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезда колеса (катка) на нажимную плату мины (взрыватель DM46). Требуемое усилие нажатия для срабатывания мины около 150 кг.

Мина MI AP MB 51-55 противопехотная выпрыгивающая кругового поражения осколочная с готовыми поражающими элементами предназначена для выведения из строя личного состава за счет поражения разлетающимися в стороны поражающими элементами (шарики, ролики, кубики), что происходит при взрыве снаряда мины взлетевшего под действием порохового вышибного заряда на 1.1 метра над уровнем. По различным данным, приводящимся в официальных французских описаниях мины, радиус поражения 10-100 м.

Мина MI AP MB 51 противопехотная выпрыгивающая кругового поражения осколочная с готовыми поражающими элементами предназначена для выведения из строя личного состава за счет поражения разлетающимися в стороны поражающими элементами (шарики, ролики), что происходит при взрыве снаряда мины взлетевшего под действием порохового вышибного заряда на 0.8 - 1.0 метра над уровнем земли. По данным, приводящимся в официальных французских описаниях мины, радиус поражения 100 метров.

Мина MI AP DV 56 противопехотная фугасная нажимного действия. Корпус пластмассовый и в конструкции мины нет металлических деталей. Обнаруживаемость мины индукционными миноискателями обеспечивается за счет установки под нижнюю плоскость корпуса часть металлического кольца. Мина устанавливается на грунт или в грунт только вручную. Установка с помощью минных раскладчиков не предусмотрена. На неизвлекаемость не устанавливается. Мина взрывается при наступании на датчик цели, которым является головка встроенного взрывателя.

Мина MI AP DV 59 противопехотная фугасная нажимного действия. Корпус полиэтиленовый и в конструкции мины нет металлических деталей.
Обнаруживаемость мины индукционными миноискателями обеспечивается за счет установки на верхнюю часть мины металлического кольца и использованием металлического капсюль-детонатора R54.

Мина Mi AC Id 51 противотанковая противогусеничная фугасная нажимного действия бескорпусная. Вместе с тем, при установке в нее соответствующих взрывателей она может использоваться как фугасная противоднищевая или как фугасная противогусенично-противоднищевая. Мина устанавливается на грунт или в грунт (в воду) только вручную. Установка с помощью минных раскладчиков не предусмотрена.

Мина MI APID 51 полная копия мины MI AP ID 51 за исключением того, что имеет донце другой конструкции, обеспечивающее установку мины на неизвлекаемость с помощью взрывателя натяжного действия AL TR MT 51 или американского взрывателя натяжного действия AL TR US M1. Мина противопехотная фугасная нажимного действия. Корпус пластмассовый и в конструкции мины нет металлических деталей. Поэтому мина считается необнаруживаемой. Вместе с тем, если она применяется не со взрывателем AL PR ID 53, а с металлическим взрывателем AL PR MT 59 возможно обнаруживать эту мину.

Мина противотанковая противоднищевая кумулятивного действия. Предназначена для уничтожения бронетехники с помощью кумулятивной струи (ударного ядра), когда машина проходит над миной.
Является дальнейшим развитием мины MI AC HPD F2 отличаясь от своей предшественницы прежде всего тем, что кроме обычного 30-суточного режима боевой работы ее можно программировать на сроки боевой работы от 4 до 96 часов.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезда колеса (катка) на нажимную пятилучевую крестовину (паук) возвышающуюся над корпусом.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег вручную. Установка механическими средствами или средствами дистанционного минирования невозможна.

Сигнальная мина 2 предназначена для информирования своих подразделений о появлении в зоне действия мины солдат противника. Датчиком цели является натяжная проволока. Когда солдат противника зацепится за проволоку мина срабатывает. В течение 5 секунд с момента срабатывания мина издает резкий громкий звук, и в течение 12 секунд с момента срабатывания мины горит яркий световой факел.
Кроме того, эти мины используются в управляемом варианте с использованием электровоспламенения.

Часто встречается в официальной документации обозначение PRB-M3. Вариант мины, снабжаемый гнездами для дополнительных взрывателей в одной из боковых стенок и снизу, обозначается PRB-ATK-M3A1 (или PRB-M3A1).
Мина противотанковая противогусеничная фугасного действия. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения силой взрыва колеса машины или 2-3 траков гусеницы с повреждением или разрушением катка.

Мина противотанковая противоднищевая кумулятивного действия. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится: за счет пробивания днища машины кумулятивной струей, которая брызгами расплавленной брони и высокой температурой кумулятивной струи. вызывает в заброневом пространстве поражение экипажа, оборудования и пожар.
Система инициирования мины электрическая, питающаяся от батареи. Датчиком цели является электронное устройство, реагирующее на изменение магнитного поля Земли.

Мина противотанковая фугасная. В зависимости от того, каким взрывателем комплектуется, может быть противогусеничной или противоднищевой. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника.
Поражение машинам противника наносится: Вариант 1 - за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на датчик цели взрывателя нажимного действия возвышающегося над корпусом. Вариант 2 - за счет пробивания днища машины взрывом фугасного заряда при отклонении корпусом машины датчика цели.