Мины

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на нажимную крышку мины.

Американский служебный документ издания 1946 года именует ее как «Beehive Antipersonnel Land Mine» Т.е. «Круглая противопехотная мина». Японские название и индекс этой мины неизвестны. Мина предназначена для уничтожения пехоты противника и может использоваться с тремя типами взрывателей, два из которых являются взрывателями нажимного действия, а один комбинированный.

Американский служебный документ издания 1946 года Japanese Explosive Ordnance именует эту мину как Type 93 Antitank and Antipersonnel Land Mine. Японский индекс этой мины "93".
По своему устройству и способу применения мина относится к фугасным минам нажимного действия. По ее размерам (диаметр всего 17.1 см.) и массе заряда ВВ (907 гр.) эту мину однозначно следовало бы относить к противопехотным фугасным минам нажимного действия. Однако, в американской служебной инструкции она отнесена к минам двойного назначения.

Мина противопехотная осколочная кругового поражения, устанавливаемая средствами дистанционного минирования (реактивная система залпового огня КНУРС-ДМ).
Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение человеку или нескольким наносится за счет поражения осколками корпуса и готовыми убойными элементами (шарики), размещенными в пластмассовых стенках корпуса при взрыве заряда мины.

Мина M1 противотанковая противогусеничная нажимного действия предназначена для выведения танков из строя за счет взрывного повреждения (перебивания) одного-двух траков гусеницы, а также колесных бронемашин за счет разрушения колеса.
Принята на вооружение армии США в 1942 году. К середине 1943 года ее производство было прекращено в связи с принятием на вооружение ее модифицированного варианта.

Мина разработана задолго до начала Второй Мировой войны. Однако в серийное производство поступила лишь в 1943 году. В настоящее время не выпускается и запасов на складах не имеется. Однако с вооружения не снята ввиду простоты конструкции и возможности массового изготовления, как в любых столярных мастерских, так и непосредственно в войсках в полевых условиях. Мина противотанковая противогусеничная.

PROM-1 - противопехотная выпрыгивающая осколочная мина кругового поражения.
Гладкий корпус баллонообразной формы имеет в верхнем торце гнездо для взрывателя. Внутренняя поверхность корпуса насечена для образования при взрыве крупных тяжелых осколков заданного размера.
В центре мины проходит трубка, заполненная порохом, которая оканчивается в пустотелой камере.

Мина противотранспортная комбинированного типа (кумулятивно - осколочного) направленного поражения управляемая. Предназначена для выведения из строя не бронированной и легко бронированной наземной техники противника, низколетящих самолетов и вертолетов. Поражение транспортному средству наносится за счет повреждения корпуса, кабины, членов экипажа готовыми убойными элементами (шарики или ролики) и ударным ядром.

Мина противопехотная фугасная нажимного действия. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение человеку, наступившему на нажимную крышку мины наносится силой взрыва. При взрыве отрывается нога выше колена, вторая нога также может быть значительно повреждена. Смерть наступает в 50-70% случаев поражения от болевого шока и массированной кровопотери.

Американский служебный документ издания 1946 года Japanese Explosive Ordnance именует эту мину как 5-kg. Hemispherical Antitank Land Mine (Противотанковая полусферическая 5-кг. минв мина). Сборник изображений мин, изданный в Лихтенштейне, обозначает мину индексом Ni04.

Эти мины, очевидно, следует считать первыми минами нового поколения минного оружия, а именно минами систем дистанционного минирования. Они появились в период вьетнамо-американской войны 1964-75 гг.
Уже к 1968 году США и армия Южного Вьетнама все более и более теряли контроль над сельскими территориями и все меньше могли препятствовать перемещениям вооруженных.

В Наставлениях и Руководствах времен Великой Отечественной войны эта мина именовалась как «Партизанская дорожная мина ПДМ-1».
Мина предназначена для выведения из строя  подвижного состава на железной дороге методом разрушения рельсового пути, что приводило к сходу поезда с рельс и крушению.
Строго говоря, это не вполне мина, т.к. заряд ее довольно мал, всего 800 грамм тротила.

Эта мина была разработана и принята на вооружение Вермахта в ходе Второй Мировой войны в 1942 году, когда потребовалось значительно увеличить производство противотанковых мин, тогда как немецкая военная промышленность к этому времени стала испытывать нарастающий дефицит металла, станочного парка, квалифицированной рабочей силы. При этом все производственные мощности были уже перегружены. Германское руководство нашло выход.