Мины

Мина предназначена для выведения из строя автомобилей, бронетехники, движущихся по дорогам, железнодорожных локомотивов на железной дороге.
Строго говоря, это не вполне мина, т.к. заряд ее крайне мал, всего 400 грамм тротила, чего явно мало для выведения транспорта из строя. МЗД-4 это скорее взрывное устройство, к которому должен прилагаться дополнительный заряд ВВ массы необходимой для выполнения задачи. В зависимости от поражаемой цели дополнительный заряд может иметь массу от нескольких килограмм до нескольких десятков килограмм.

Итак, это изделие есть объектная мина таймерного типа и предназначена для уничтожения или выведения из строя стационарных или подвижных объектов, имеющих на своей поверхности достаточно большие детали, изготовленные из черных металлов, т.е. металлов, обладающих магнитными свойствами.
Такими объектами могут быть гусеничные или колесные боевые и транспортные машины, емкости для горючего, железнодорожный подвижной состав (паровозы, тепловозы, цистерны), трубопроводы и т.п.

Мина противопехотная осколочная кругового поражения. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение наносится осколками корпуса мины при ее взрыве. Принята на вооружение армии и корпуса морской пехоты США в 1979 году. Внешний вид ничем не отличается от противотанковой мины BLU-91/B, за исключением того, что в четыре стороны от мины отходят тонкие капроновые нити длиной по 15 метров каждая.

Эта мина (вариант Topfmine 4531) была разработана и принята на вооружение Вермахта как табельная противотанковая мина (Heeresmine) в марте 1944 года в качестве альтернативы табельным металлическим минам T.Mi.42, T.Mi.43 Pilz в связи с быстро нараставшим в Германии дефицитом металла и нехватки металлоборабатывающих мощностей, и одновременно как способ затруднения саперам поиска мин.

Мина противопехотная осколочно-фугасная двойного действия (натяжная/нажимная). Предназначена для выведения из строя личного состава противника как силой взрыва (в этом случае она работает как нажимная фугасная), так и осколками массивного стального корпуса (в этом случае мина работает как осколочная натяжного действия).
Взрыв мины происходит, если жертва надавила ногой на нажимную головку взрывателя.

Мина предназначена для выведения из строя железнодорожного подвижного состава способом взрывного разрушения рельс с последующим крушением движущихся по рельсам локомотивов и вагонов.
Эта мина была разработана в 1942 году и предназначалась для использования партизанскими отрядами и специальными саперными группами Красной Армии для совершения диверсий на железной дороге. В ряде источников мина может встречаться под иными названиями.

Мина предназначена для выведения из строя личного состава противника, передвигающегося на лыжах по снежному покрову. Также может использоваться и против пехоты в зимнее время, а при соответствующих условиях и маскировке также   в летнее время. Конструкция мины была предложена В.П. Ястребовым. Год принятия на вооружение не установлен, но по ряду косвенных признаков можно предположить, что она была разработана в период советско-финской войны 1939-40 гг.

Инженерные боеприпасы многоцелевого назначения, разработаны фирмой Alliant Techsystem Inc (ранее фирма Honeywell) для выполнения задач уничтожения, повреждения, выведения из строя различных объектов противника (трубопроводы, складские емкости нефтепродуктов вместимостью до 38 куб.м., снаряжения и боеприпасов), его транспортных средств (автомобили, легкобронированная техника, вертолеты и самолеты на стоянках), нанесения потерь личному составу противника в местах их скопления.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на нажимную крышку мины.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег.

Мина TMA-1A являющаяся дальнейшим развитием мины TMA-1, содержащая в себе минимум металла, является противотанковой миной фугасного действия.
Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве.

Мина разработана задолго до начала Второй Мировой войны. Однако в серийное производство поступила лишь в 1943 году. В настоящее время не выпускается и запасов на складах не имеется. Однако с вооружения не снята ввиду простоты конструкции и возможности массового изготовления, как в любых столярных мастерских, так и непосредственно в войсках в полевых условиях. Мина противотанковая противогусеничная.

Эта мина по своей сути копия металлической удлиненной мины ТМ-39, принятая на вооружение в 1940 году, как компромиссный вариант в связи с недостатком производственных мощностей, дефицита металла в стране и скудным финансированием инженерных войск. Перед конструкторами была поставлена задача поиска недефицитных материалов и возможности производства мин без использования металлообрабатывающих производств.

Мина противопехотная осколочная направленного поражения управляемая. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение человеку (или нескольким одновременно) при взрыве мины наносится готовыми убойными элементами (стальные шарики) вылетающими в направлении противника в секторе по горизонту 60 градуса на дальность до 50 метров. Взрыв производится оператором с пульта управления при появлении противника в секторе поражения. Могут применяться также и различные взрыватели натяжного действия типа советского МУВ (MUV-1), или иные.