Мины

Информации по этой мине периода Первой Мировой войны чрезвычайно мало. В Интернете можно встретить лишь более или менее отчетливый чертеж этой мины в разрезе, выполненный, очевидно как иллюстрация к служебному техническому описанию мины. Никаких характеристик, кроме массы заряда взрывчатки и количества шрапнельных пуль, там не указано. Однако, некоторое время назад в Прибалтике (Латвия, район г. Двинска, он же Даугавпилс, Динабург, Борисоглебск) было найдено несколько экземпляров этих мин, случайно сохранившихся в грунте в зоне боев Первой Мировой войны.

В шведском Руководстве SoldR Mtrl Minor эта мина именуется как Fordonsmina 14, что означает "Противотранспортная мина 14" и указывается, что она предназначена для борьбы против бронированных и небронированных наземных машин. Однако, по сути дела это Противотанковая противобортовая мина поражающая цель так называемым ударным ядром., поскольку способна пробить (если верить Руководству) до 60 мм брони.
Диаметр пробоины в зависимости от дальности (максимальный) порядка 31-39 мм. Эффективная дальность до 50 м., что в общем то совпадает с расчетными данными.

Этот вид противопехотных осколочно-фугасных мин нажимного или натяжного действия применялся в период Великой Отечественной войны. Мины монтировались на месте применения и представляли собой различные импровизации. Для создания такой мины использовался заряд взрывчатки массой 2-4 кг. или артиллерийский осколочно-фугасный снаряд калибра от 45 до 152 мм., взрыватель УВ (УВГ) с капсюлем-детонатором №8 или взрыватель МУВ с запалом МД-2.

Мина предназначена для выведения из строя железнодорожного подвижного состава способом взрывного разрушения рельс с последующим крушением движущихся по рельсам локомотивов и вагонов.
Эта мина была разработана в 1942 году полковником И.Г. Стариновым и предназначалась для использования партизанскими отрядами и специальными саперными группами Красной Армии для совершения диверсий на железной дороге.
Номенклатурного обозначения мина не получила.

Мина противодесантная, донного типа. Предназначена для выведения из строя плавсредств противника (плавающие транспортеры, автомобили, катера, баржи, лодки, амфибии, паромы и т.п.) при преодолении ими водных преград (рек, озер, водохранилищ и т.п.). Применяется в прибрежной зоне рек, озер, морей, заливов.
Мина устанавливается на дно водоема на глубине от 1.5 м до 3.8 м. вручную с берега или с плавсредства.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на взрыватель мины.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег, только вручную.

С середины шестидесятых годов семейство мин ТМ-62 в Советской (Российской) Армии является основным табельным типом противотанковой противогусеничной мины. Общим для всех мин этого семейства является форма, размер и резьба гнезда (очка) для взрывателя, в результате чего все взрыватели серии МВ-62 и ряд иных взрывателей, замыкателей и детонирующих устройств подходят и могут использоваться с любой миной семейства ТМ-62.

Мина противотанковая противоднищевая / противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника, когда мина используется как противоднищевая, наносится за счет пробивания днища машины кумулятивной струей при взрыве заряда мины в момент, когда машина своим корпусом отклонит от вертикального положения на 10-12 градусов штыревой датчик цели.
Поражение машинам противника, когда мина используется как противогусеничная, наносится за счет разрушения 1-3 траков гусеницы и повреждения катка машины кумулятивной струей.

Средняя прилипающая мина СПМ относится к классу объектных мин и предназначена для повреждения или уничтожения подвижных и стационарных объектов, имеющих металлические части. Поражение объекту наносится за счет силы взрыва заряда ВВ имеющего массу около 1 кг. тротила или ВВ.

Хотя противотанковые мины на протяжении всей войны, начиная с осени 1941 года являлись наиболее важной частью минного оружия Вермахта, по мере истощения людских ресурсов пехоты и особенно с окончательным переходом Вермахта к стратегической обороне в 1944 году противопехотные мины приобретали все более самодовлеющее значение.

Мина противотанковая противогусеничная/ противоднищевая, а с дополнительным приспособлением и противоднищевая.
Предназначена для выведения из строя колесной или гусеничной техники противника. Взрыв происходит, когда машина противника наедет на нажимную крышку мины или непосредственно на головку взрывателя (в том случае, если мина установлена без нажимной крышки). В результате взрыва разрушается колесо машины или три-четыре трака гусеницы.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на взрыватель мины.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег, под воду вручную или средствами механизации.

Кумулятивная прыгающая мина 4672 (Hohlladungs-Spring-Mine 4672 (HL.Sp.Mi. 4672)) является противотанковой противоднищевой миной кумулятивного действия. Предназначена для уничтожения танков всех типов. Эта мина встречается также под названием Panzer-Sprengmine (Pz.Sp.Mi.).
Конструктивно, мина состоит из боеголовки с кумулятивным разрывным зарядом и вышибным пороховым зарядом, помещенной в металлический стакан.