Мины

1944 год. Вермахт отступает на всех фронтах. Людские резервы исчерпаны, промышленность напряжена до предела. Снижение производственных мощностей и  уменьшение поставок сырья ввиду утраты значительных территорий.
Генеральный штаб Сухопутных Сил в мае 1944 потребовал  развития боевых средств для минной войны (документ OKH Gen:St.d.H./org. Abt.III/91750/44 gKdos от 15 мая 1944) и подчеркивал снова, какое значение это оружие имеет  для оборонительных боев на всех фронтах в настоящее время.

Мина противопехотная осколочная кругового поражения выпрыгивающая двойного действия. Может применяться как мина натяжного действия, как управляемая или же одновременно и натяжного действия и управляемая. Предназначена для выведения из строя личного состава противника. Поражение человеку (или нескольким одновременно) наносится осколками корпуса мины при ее подрыве на высоте 40-140 см. от поверхности земли.

Мина противодесантная, донного типа. Предназначена для выведения из строя плавсредств противника (плавающие транспортеры, автомобили, катера, баржи, лодки, амфибии, паромы и т.п.) при преодолении ими водных преград (рек, озер, водохранилищ и т.п.). Применяется в прибрежной зоне рек, озер, морей, заливов.
Мина устанавливается на дно водоема на глубине от 1.5 м до 3.8 м. вручную с берега или с плавсредства.

В шведском Руководстве SoldR Mtrl Minor эта мина именуется как Fordonsmina 14, что означает "Противотранспортная мина 14" и указывается, что она предназначена для борьбы против бронированных и небронированных наземных машин. Однако, по сути дела это Противотанковая противобортовая мина поражающая цель так называемым ударным ядром., поскольку способна пробить (если верить Руководству) до 60 мм брони.
Диаметр пробоины в зависимости от дальности (максимальный) порядка 31-39 мм. Эффективная дальность до 50 м., что в общем то совпадает с расчетными данными.

Кассеты СДМ предназначены для хранения, транспортирования и установки противотанковых и противопехотных мин некоторыми средствами дистанционного минирования Советской Армии.(ПКМ-1, ВСМ-1, УМЗ). Все кассеты по своим размерам (диаметр 14.8 см., длина 48 см., вес около 9 кг.) и внешнему виду идентичны и представляют собой дюралюминиевые цилиндры, закрытые с верхней части съемной крышкой. Внутри кассеты на днище размещен пороховой вышибной заряд и электровоспламенитель.

Мина предназначена для выведения из строя железнодорожного подвижного состава способом взрывного разрушения рельс с последующим крушением движущихся по рельсам локомотивов и вагонов.
Эта мина была разработана в 1942 году полковником И.Г. Стариновым и предназначалась для использования партизанскими отрядами и специальными саперными группами Красной Армии для совершения диверсий на железной дороге.
Номенклатурного обозначения мина не получила.

Информации по этой мине периода Первой Мировой войны чрезвычайно мало. В Интернете можно встретить лишь более или менее отчетливый чертеж этой мины в разрезе, выполненный, очевидно как иллюстрация к служебному техническому описанию мины. Никаких характеристик, кроме массы заряда взрывчатки и количества шрапнельных пуль, там не указано. Однако, некоторое время назад в Прибалтике (Латвия, район г. Двинска, он же Даугавпилс, Динабург, Борисоглебск) было найдено несколько экземпляров этих мин, случайно сохранившихся в грунте в зоне боев Первой Мировой войны.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на взрыватель мины.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег, под воду только вручную. Для установки средствами механизации не предназначена.

Мина противотанковая противоднищевая / противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника, когда мина используется как противоднищевая, наносится за счет пробивания днища машины кумулятивной струей при взрыве заряда мины в момент, когда машина своим корпусом отклонит от вертикального положения на 10-12 градусов штыревой датчик цели.
Поражение машинам противника, когда мина используется как противогусеничная, наносится за счет разрушения 1-3 траков гусеницы и повреждения катка машины кумулятивной струей.

Мина противотанковая противогусеничная. Предназначена для выведения из строя гусеничной и колесной техники противника. Поражение машинам противника наносится за счет разрушения их ходовой части при взрыве заряда мины в момент наезжания колеса (катка) на взрыватель мины.
Мина может устанавливаться как на грунт, так и в грунт, в снег, под воду вручную или средствами механизации.

Более известна под названием «Противопоездная мина Старинова (ПМС)». Была предложена полковником И.Г. Стариновым и принята на вооружение инженерных войск РККА летом 1941 года. По окончании войны снята с вооружения и больше не производилась и не использовалась. Все неиспользованные экземпляры уничтожены. Предназначена для выведения из строя подвижного ж-д состава.

Этот вид противопехотных осколочно-фугасных мин нажимного или натяжного действия применялся в период Великой Отечественной войны. Мины монтировались на месте применения и представляли собой различные импровизации. Для создания такой мины использовался заряд взрывчатки массой 2-4 кг. или артиллерийский осколочно-фугасный снаряд калибра от 45 до 152 мм., взрыватель УВ (УВГ) с капсюлем-детонатором №8 или взрыватель МУВ с запалом МД-2.

Средняя прилипающая мина СПМ относится к классу объектных мин и предназначена для повреждения или уничтожения подвижных и стационарных объектов, имеющих металлические части. Поражение объекту наносится за счет силы взрыва заряда ВВ имеющего массу около 1 кг. тротила или ВВ.